| Alusta: | Volvo B10B LE 6x2 CNG |
| Moottori: | Volvo GH10B 285 |
| Vaihteisto: | ZF 5HP590 |
| Pituus: | 14,5m |
| Leveys: | 2,6m |
| Korimalli: | Matala teli |
| Istumapaikkoja: | |
| Liikennöitsijät: | Concordia Bus |
Ensimmäiset maakaasukäyttöiset telibussit otettiin käyttöön kesällä 2000 Concordian väreissä Helsingin sisäisellä linjalla 15. Toistaiseksi busseja on käytössä kolme. Koska bussit ajavat Tallinnan laivojen terminaaliin, yksi penkkipari keskisillan edessä on korvattu matkatavaratelineellä. Muuten sisustus ei eroa diesel-voimaisesta sisarestaan.
Maakaasukyttyrä ei yllättäen ole yhtä siististi muotoiltu kuin City U:ssa, vaan on Mersujen malliin tasapaksu kyhmy katolla. Kuitenkin säiliöitä on myös upotettu katon sisään City U:n malliin, joten säiliökapasiteettia pitäisi riittää. Täysillä tankeilla ajetaankin koko päivä. Sisäkaton mataluus ei haittaa lainkaan.
Nämä Concordia busin käyttämät maakaasubussit ovat itse asiassa Oy TIP Trailer Ab:n omistamia. Ilmeisesti Concordia ei ole linjojen katoavaisuuden takia halunnut ostaa omakseen näinkin erikoista kalustoa.
Muita versioita tästä mallista: