| Alusta: | Volvo B10B LE Scania N113 CLL (AA) |
| Moottori: | Volvo THD 103 KF (10l, 245hv) Volvo DH10A 245 (10l, 245hv) Scania DSC11 24 EDC (11l, 260hv) |
| Vaihteisto: | Voith D863 ZF 4HP500 ZF 5HP500 Voith ? (Stagecoach) |
| Pituus: | 12-13m |
| Leveys: | 2,55m |
| Korimalli: | Matala |
| Istumapaikkoja: | 36-43 |
| Liikennöitsijät: | HKL, STA, Linjebuss, Concordia Bus, Westendin Linja, Pohjolan Liikenne |
Carrus 204 L, tuttavallisemmin City L oli ensimmäisiä suurempina sarjoina käyttöönotettu matalalattiabussi Suomessa, niiden ilmestyessä Helsingin kaduille vuoden 1993 aikana. Jo aikaisemmin Carrus oli tehnyt muutamia matalalattiaisia busseja Scanian alustalle, mutta nyt päästiin jo kunnolla sarjatuotantoon. Sen kori on rakennettu ruostumattomasta teräksestä, kuten muutkin Carruksen bussit. Etu- ja takamaskit on tehty lujitemuovista. Tämä malli on nykyään ehkä suosituin matalalattiabussi pääkaupunkiseudulla, ja se onkin käytössä kaikilla suurimmilla yhtiöillä.
Bussi on tyypiltään matala, eli keskisillalle asti lattia on täysin yhdessä tasossa, sen jälkeen on yksi porras. Takaosa nouseekin normaalibussin lattiatasoon eli takaovessa on kaksi porrasta. Keskiovi on varustettu invarampilla jota käyttäen pyörätuoleilla on helppo nousta autoon. Lisäksi autosta poistumista ja siihen nousemista helpottaa niiausjärjestelmä, jonka a vulla bussin lattiataso laskee lähes pysäkkikorokkeen korkeudelle. City L kärsii jossain määrin matalalattiaisten bussien lastentaudeista kuten tärisevästä sisustuksesta sekä Scanian alustalle rakennettuna myös melusta ja tärinästä. Jotkut yhtiöt ovat sis ustaneet yksilönsä varsin viihtyisiksi käyttämällä paksusti pehmustettuja penkkejä ja verhoja.
Muita versioita tästä mallista: