Kannaattaa katsastaa myös SRS-Uutiset, Juhana Nordlundin uutissivu ja Lauri Rädyn havainnot.
Concordia on ilmeisesti saanut lisää Carrus City L -telibusseja. Eilen keskiviikkona 18.4.2001 vähän vaille viisi näin Kampissa linjalla 121 kyseisenlaisen bussin numerolla 61. Muuten tyyli on tavallista Concordiaa, mutta linjakilpi oli Mitronin elektroninen kilpilaite, määränpääkentillä. Eli 3+1 numeroa ja kaksi riviä tekstiä vieressä, silloin kilvissä luki Helsinki - Kuitinmäki. Bussista on toinenkin havainto aiemmalta iltapäivältä Länsiväylältä linjalla 121T. Bussissa on valkoiset kylkilistat kuten Concordian uusissa muutenkin, sen sijaan Stagecoachin aikana hankituissa edellisissä teliällissä on mustat kylkilistat.
Niksu, 19.4.2001
Muutaman kuvan lisäsin, Connexin Carrus City L telin, ja Pohjolan Lahti 402 -telin. Löytyvät asianomaisilta kuvasivuilta.
Niksu, 12.4.2001
Nyt oli tarjolla matalaa nivelkyytiä ihan seudulla asti. HKL oli nimittäin laittanut auton 9602, eli Volvo B10LA / Carrus City U -nivelbussin seutulinjalle 109. Tapiolassa sen näin tulevan Helsingistä päin, ja itse kun tulin perässä 22N:llä, niin pitihän siihen vaihtaa. En ainakaan tiedä, että näitä matalia nivelbusseja olisi aikaisemmin seutulinjoilla käytetty, ja nyt myymishuhun alla kyyti oli entistäkin ainutlaatuisempaa.
Niksu, 4.4.2001
Kuvia tuli siis lisää. Kuvia matkan varrelta -sivulle MB Travego, Neoplan Starliner ja Lahden eturengas. Sisäkuvasivulla kuva Concordian City L:n etuosasta. Sokerina pohjalla vielä Kutter-kuvasivu, jossa Westendin Linjan Deca 320 poseeraa.
Niksu, 3.4.2001
Viimeinkin sain skannattua kuvan Connexin City L midistä, siellä se nyt on. Samaten on Ikarus-kuvasivulla kuva STA:n ensimmäisesta Ikarus-mallista, poseeraamassa STA 288, ja Säffle-sivulla kuva Jönköpingistä tuodusta Volvo B10R / Säfflestä.
Niksu, 2.4.2001
Syö silliä, juo kuravettä päälle.
Toimitus, 2.4.2001
Eiliseltä - keskiviikolta 28.3. - tämä havainto, Espoon pikalinjalla 5 tuli Leppävaarassa vastaan STA 617, ilmeisesti yhtiön ainoa maisemamaalattu korkealattiainen Wiima K 202 -bussi. Tämä poikkeus linjan matalalattiakalustosta selittyi EVTEKin pysäkillä seisseellä STA 5:llä, Volvo B10L / Carrus City U, joka ilman kuljettajaa siinä tukki pysäkin. Vara-auto pääsi lähtemään linjalle noin viisi minuuttia myöhässä aikataulustaan. Iltapäivällä auto 5 oli taas ajossa. Silloin puolestaan kummastutti samalla linjalla ollut Carrus City L, kun yleensä linjaa ajetaan vain City U -busseilla.
Aamusella seutulinjalla 510 Leppävaarassa meni ohitse STA 96, eli Volvo B10M / VanHool Alizee, Lufthansan mainosteipeissä. Tämä auto on normaalisti linjalla 519 Itäkeskus-Lentoasema. Ennenkin 510:n aamuruuhkassa on näkynyt selkeästi tuolta linjalta otettuja autoja, kuten STA 119.
Tänään iltapäivällä taas seutulinjalla 501T oli poikkeuksellisesti Westendin Linja 10, eli uudelleenkoritettu Scania BF/BR111 / Wiima M 310. Tämäkin on matalalattialinja, normaalikalustona Renault Agora Linet ja MB O405N:t.
Raitiovaununkin näin, elikkäs HKL:n Variotram 207 oli Mikonkadun tilausajopysäkillä, yllätys yllätys, tilausajossa. Liikkeelle vaunu siitä lähti noin 18.30. Siinä saman kadun varrella oli myös Mannisen bussi, josta otin tiedot ylös yhtiön bongauskisaa varten. Kuvia on nyt parilta viime päivältä tulossa, kunhan ehtivät kehittyä.
Niksu, 29.3.2001
Päivitin Lauri Rädyn kirjoittaman bussinkuvausoppaan ajan tasalle. Sama opas, kuten myös kattava tietopaketti seutuliikenteen linja- ja kalustomuutoksista vuonna 2000, löytyvät Lauri Rädyn joukkoliikennesivuilta. Kannattaa tutustua.
Niksu, 28.3.2001
Jälleen kerran on aika ikävien uutisten. Volvon omistaman Carruksen kaupunkibusseja valmistava Vantaan yksikkö on taas lopetusuhan alla. Ensi viikolla aloitetaan yt-neuvottelut tehtaan mahdollisesta sulkemisesta. Vaarassa on 200 ihmisen työpaikka. Carruksen kehittämien kaupunkibussimallien tuotanto siirtyisi sulkemisen jälkeen kokonaan Puolaan. Tilanne on hyvin valitettava, vaikka lopetusuhka onkin ollut tehtaan yllä jo muutaman vuoden, lähestulkoon niin pitkään, kuin Volvo on sen omistanut. Carruksen Liedon ja Tampereen tehtaat jatkavat edelleen normaalisti.
Niksu, 27.3.2001
Lisäilin linkkejä lähinnä Liikennöitsijät-sivulle, YTV:n ja HKL:n sivujen palveluihin. Lisäksi muutamia pikkupäivityksiä ja tarkennuksia.
Niksu, 21.3.2001
Yksi uusi ja yksi päivitetty linkki. Ensinnä Ruotsiin, jossa SL-Bussar tarjoaa kuvia Tukholman busseista. Päivitys taas johtuu lyhytelokuvaryhmämme Ihmiskunnan ainoan toivon sivujen muutosta Mystisen portaalin alle.
Niksu, 11.3.2001
Lisäsinpä linkin Kollektivtrafik i Göteborg -sivustolle, joka nimensä mukaisesti esittelee Göteborgin joukkoliikennettä ja käytössä olevaa kalustoa. Tarjolla on bussien lisäksi ratikoita, junia ja laivoja. Ja löytyypä sieltä liikenteestä muutama kotimainen Carruksen bussikin.
Niksu, 3.3.2001
Jo maanantaina nähty, mutta unohduksiin jäänyt havainto: Westendin Linja 23, eli jälleen uusi Renault Agora Line, on nähty linjalla 501T maanantaina 26.2. Vielä puuttuu neljä täydestä kymmenestä. Päivitin myös linkin SLHS:n kotisivuille, kun uudessa osoitteessa vihdoin on myös jotain.
Niksu, 1.3.2001
Tiistaina puolenpäivän aikaan meni Bussipysäkillä kymmenen tuhannen kävijän raja rikki. Laskuri käynnistettiin vajaa vuosi sitten, 2. maaliskuuta 2000. Selkeästi bussisivuille on siis sijansa, ja tästä innostuneena jatkamme kehitystyötä edelleen. Uudistuksia on siis luvassa lähiaikoina.
Niksu, 27.2.2001
STA yllätti ja oli laittanut Espoon sisäiselle linjalle 15 toisen Säffle-bussinsa, eli numero 267:n. Eipä ole ennen niillä main näkynyt.
Niksu, 26.2.2001
Lisäsin linkin Leksan, eli #bussipoolilta tutun Infinizin kotisivuille, joilta löytyy kuvia ja kirjoituksia sekä busseista että junista.
Niksu, 23.2.2001
Muutamia pikku esittelypäivityksiä tässä tein, ei mitään suurempaa.
Niksu, 20.2.2001
Tänään sunnuntaina 18. päivä puolenpäivän aikoihin yllätti Concordia, kun Otaniemessä linjan 102 päättärillä oli lähdössä vuorolle bussi 197, eli Eckerö Linen mainosteipeissä oleva maakaasutelibussi, eli Carrus City L / Volvo B10B LE 6x2 CNG. Harvoin näitä busseja näkee muualla kuin Helsingin satamalinjalla 15, eikä 102:llakaan ole telibusseja näkynyt.
Niksu, 18.2.2001
Esittelypäivityksiä lähinnä, pieniä ja sieviä, sekalainen määrä.
Niksu, 16.2.2001
Miska Peuralta saamamme runsaan palautteen seurauksena päivitin useita kalustoesittelysivuja. Lisää päivityksiä samalta saralta on vielä tulossa. Laitoin myös navigointikehykseen linkin englanninkieliseen versioon, ja vastaavasti englanninkieliseen laitoin linkin suomenkieliseen versioon.
Niksu, 13.2.2001
Päivitin Aabenraa-esittelyä palautteen perusteella, kiitos siitä. Samalla päivitin linkin tanskalaiseen Busfronten-yhdistykseen, jonka sivuilta löytyy lisää tietoa Aabenraan koritehtaan ja bussien vaiheista 90-luvulla. Lisäsin linkit Stavangerin bussisivuille sekä Turun alueen bussisivuille. Harrajastaja-osiossa kaikki.
Niksu, 11.2.2001
Mystisestä Aabenraasta on nyt viimein esittelysivu, koottu saatavilla olevista vähistä tiedoista.
Niksu, 10.02.2001
Joensuun matkan kuvasivulle lisäsin Elimäen Liikenteen varikolla käydessämme ottamiani kuvia. Sisältää Kuttereita!
Niksu, 10.2.2001
Se, joka löytää tänään tehdyn pikkupäivityksen, saa karkin.
Niksu, 8.2.2001
Tänään Espoon Nihtisillalla näin pikalinjalla kolme Westendin Linja 22:n, eli viidennen uuden Renault Agora Linen. Vielä toiset viisi pitäisi olla tulossa, aikataulusta ei ole tietoa. Linjalla 15 oli matkakortin etälukulaite päällä, ja kuuleman mukaan ne saisikin päälle kaikissa busseissa, mihin ne vain on asennettu. Ei vain kannata pitää päällä, kun ei kortteja vielä ole kenelläkään.
Paikallisista kalustosijoituksista: Concordia 148 (Volvo B10B LE / Carrus City L) ajelee nykyään linjaa 102, kun aiemmin se on ollut ajossa lähes yksinomaan Läkkitorilta lähtevillä linjoilla, etenkin 24:llä. Tänään oli Espoon linjalla 15 ajossa päivällä räkkikaappi-City, eli PKL 124. Normaalisti linjan korkealattiavuorot ajetaan pelkästään Wiima K 202:lla.
Ja niin. Viime maaliskuun alusta lähtien yli yhdeksän tuhatta kävijää Bussipysäkillä. Tahti on vain kiihtynyt, huolimatta noin viikon kestäneestä katkoksesta. Kiitoksia taas kaikille kävijöille.
Ja laitetaan tähän samaan vielä: päivitin hiukkasen Carrus City U:n, Ikarus E94:n ja maakaasu-MB O405N:n esittelyjä. Lähinnä pikkudetajeja.
Niksu, 6.2.2001
Lisäsin linkin Valkeakosken Liikenteen kotisivuille, sekä päivitin Helmikkalan linkin.
Niksu, 4.2.2001
Laitoin linkit WAP-aikatauluja tarjoavaan LocWAPiin, josta saa myös reaaliaikaisena raitiolinjan 4 ja bussilinjan 23 pysäkkiaikataulut. Toinen linkki on Matkahuollon omaan pikavuoroaikatauluhakuun, josta löytyvät myös ExpressBus-järjestelmään kuulumattomat pikavuorot. Liikennöitsijä-osasta löytyy.
3.2.2001
Samalta Joensuun reissulta muutama kuva lisää, samalta sivulta. Kutterimme ohjaamo ja höyryveturi Porvoossa.
1.2.2001
Tein oman kuvasivun kesäiseltä matkalta Joensuun bussinäyttelyyn, jonne siirsin myös osan "muita kuvia" -sivun kuvista. Näitä on tulossa vielä lisääkin.
Niksu, 29.1.2001
Tarjolla on nyt myös kuvia muualta Suomesta, ei-pääkaupunkiseutulaisia busseja, muita joukkoliikennevälineitä ja kaikkea aiheeseen enemmän tai vähemmän liittyvää Kuvia matkan varrelta -sivulla.
Niksu, 28.1.2001
Uusimman kilpailutuksen tuloksena STA/PKL voitti itselleen neljäksi vuodeksi seutulinjan 510, jota on se ajanut tähänkin asti, ja Espoon sisäisen linjan 22, jonka se valtaa Concordialta. Näin ikarukset valtaavat Kehä I:n ja 22 menettää ylivoimaisen laatuasemansa - niin palvelutason kuin kalustonkin suhteen - alueen linjastossa. Keväällä jaossa on todellinen jättipaketti: 37 Espoon sisäistä linjaa, länsisuunnan ja lentoaseman seutulinjoja, yhteensä 22 linjapaketissa.
Niksu, 27.1.2001
Matkakortin etälukulaitteita on jo päällä ja toiminnassa ainakin seutulinjoilla 103 ja 510. Kaksirivisessä näytössä lukee (ellen aivan väärin muista):
NÄYTÄ KORTTI ESPjossa ESP tarkoittaa Espoota, vastaavasti HEL Helsinkiä, VAN Vantaata ja SEU kaupunkien välistä osuutta jolla sisäiset liput eivät kelpaa, 103:lla esimerkiksi Länsiväylää välillä Hanasaari-Ruoholahti. Alarivillä sitten päivämäärä, viikonpäivä ja kellonaika. Havainnot ovat siis molemmat STA:n linjoilta, jotka kulkevat Otaniemen kautta.
25012001 TO 1730
Niksu, 27.1.2001
mystinenportaali.com -verkkopäätteen vuoden ajan käyttämä ilmainen nimipalvelu hajosi reilu viikko sitten pahasti. Nimipalvelu on nyt järjestetty uudelleen, mistä kiitokset Tuukka Haapasalolle, Jarno Kyttälälle ja Multimedia MMD Oy:lle. Bussipysäkin toimivuus palautuu luultavasti vähitellen tästä päivästä lähtien jahka nimipalvelutiedot välittyvät eri paikkoihin. Pahoittelemme toimintakatkosta.
Late, 26.1.2001
YTV on uusinut sivujaan, ja mm. matkakorttiprojektin linkki on ajantasaistettu. Aikataulut ja linjakartat ovat säilyneet entisellään. Lisäsin linkin myös Tilausajokuljettajat Ry:n sivuille.
Elisa LiveChat -tapahtumassa 17.1. oli esillä 423-järjestelmän reaaliaikainen seurantasovellus, josta karttapohjalta näki kyseisten linjojen bussien ja raitiovaunujen sijainnin. Bussia klikkaamalla sai esille tarkempia tietoja mm. aikataulussa pysymisestä ja matkasta seuraavalle pysäkille. Järjestelmää tullaan esittelemään Lasipalatsissa lähitulevaisuudessa, ja wap-pohjaisia reaaliaikaisia pysäkkiaikatauluja suunnitellaan myös.
Niksu 18.1.2001
Westendin Linja on jo vähän aikaa sitten saanut ainakin kaksi uutta Renault Agora Line kaupunkibussia, numerot 20 ja 21. Bussi 21 oli tänään linjalla 501T.
Niksu, 16.1.2001
Eli laitoin sisäkuvasivulle noin kymmenen uutta sisäkuvaa, mm. Citarosta ja Agora Linestä.
Niksu, 15.1.2001
Tällä kertaa uusia kuvia Lähilinjojen MB Citarosta, Wessun Agora Linestä ja Carrus Fiftystä, Pääkaupunkilinjojen Carrus Citystä ja HKL:n teli- Carrus City L:stä. Hop.
Niksu, 15.1.2001
Kuvatarjontaan on lisätty nyt Westendin Linjan Renault Agora Line, Åbergin Linjan Lahti Flyer 520 ja Connexin Aabenraa.
Niksu, 13.1.2001
Mm. kuvien lisääntymisen myötä ja mbnetin quotan loputtua (vaikka ei edes olisi pitänyt) Bussipysäkki muuttaa osoitettaan. Uusi URI on http://www.mystinenportaali.com/bussi/ ja sen pitäisi myös pysyä. Olkaa hyvät ja päivittäkää linkkinne. Vanhassa osoitteessa sivut pysyvät ainakin vähän aikaa vielä, mutta niitä ei enää päivitetä sinne.
Kuvia on tullut lisää runsaasti: Carruksia ja Scanioita useita, Ikarus, Lahti ja Mersu ovat saaneet yhden kuvan lisää.
Niksu, 13.1.2001
Laten skanneri sai väliaikaiskodin minun luotani, joten kuvia pääsee taas skannailemaan. Tämän illan satoa ovat kuvat Carrus City L maakaasutelistä, Wiima M 310:stä ja Ikarus 415:sta. Kuvat löytyvät kuvasivuilta, ensimmäinen ja jälkimmäinen myös ko. mallien esittelysivuilta. Voisin jopa sanoa, vihdoinkin. Ja lisää on tulossa.
Niksu, 11.1.2001
Paikallisliikenneliitto on viimein avannut omat sivunsa. Valitettavasti ne vaan on tehty nykyisten käyttöliittymästandardien mukaisesti - eli käytettävyys on tavattoman huono. Rakenne on monimutkainen, sekava ja raskas.
Niksu, 10.1.2001
Vihdoin ja viimein laitoin esille kuvia Scania MaxCista, kiitokset kuvista Lauri Rädylle. Lisäilin linkkejä bussiyhtiöihin runsaalla kädellä.
Tein vielä lyhyen malliesittelyn Lahti Flyer 520:sta.
Niksu, 6.1.2001
HKL:n nettisivuille on avattu oma osa HKL-Bussiliikenteelle, suora linkitys ei onnistu kehysrakenteen takia. Tarjolla on kalustolistausta ja tulossa ilmeisesti myös kuvia busseista - kuvaosio ei vielä toimi. Vaikutaa hyvältä. Samalla on käynnistetty kampanja uusien bussikuskien saamiseksi pääkaupunkiseudulle.
Niksu, 5.1.2001
Lisää muutoksia seutuliikenteessä, STA ajaa vuodenvaihteesta lähtien linjaa 512, kalustona tänäaamuna ainakin korkealattiaisia Wiimoja ja Carrus Cityjä ja matala teli-Ikarus 179. Tällä linjalla aiemmin ajossa ollut Westendin Linjan nivel-Wiima on nyt käytössä linjalla 505.
Niksu, 2.1.2001
Uuden vuoden kunniaksi ajettiinkin sitten uusilla busseilla. Ensin linjalla 731, jota Connex tänään alkoi liikennöimään. Bussi oli uunituore teli-Ikarus E94 / Scania L94 UB 6x2, numero 168. Auto on samanlainen kuin HKL:n ja STA:n uusimmat Scania-Ikarukset, linjakilpinä näissä tosin on Mobitecin pistematriisinäytöt. 731:llä tarpeellinen määränpääkilpi oli vain kyltti etuikkunassa. Helsingissä kaikkien rakastama tuuppari-nivel HKL 9601 oli taas liikenteessä linjalla 18.
Toinen uutuusbussi oli seutulinjalla 315 ajettu STA:n 248, Ikarus E94 / Scania L94 UB 4x2, vain noin 12-metrinen bussi. Kummallinen valinta, kun istumapaikkojakin on vain 37+4. Sisustuksessakin STA on lähtenyt kokeilevalle linjalle, bussin sisus näytti lähinnä siltä, että se olisi pesty samassa koneessa väriäpäästävien punaisten sukkien kanssa, lopputuloksen ollen haaleanvaalea violetti. Penkinpäällysteet olivat myös värikkäämpiä kuin normaalisti. Ja ei niin hyvä ominaisuus Scanian alustassa, keskisillan jälkeen noustaan kaksi porrasta käytävällä, tavallisen yhden sijaan. Samanlainen ratkaisu on myös Scanian omassa OmniLinkissä. Voi sitten taas miettiä autojen hankintaperusteita..
Yksi havainto vielä, HKL:n palvelulinjapikkubussi 9933 toimii ainakin pyhäpäivinä näköjään vuoronvaihtoa odottavien kuskien taukotupana, Vihdintiellä oli sellainen parkissa Talontien pysäkin takana ja 52:n kuskihan siitä vaihdettiin. Hyötykäyttöä tuokin. Usein auton näkee parkissa Ruhan pysäkillä Mannerheimintiellä keskustaan vievällä puolella.
Päivitin kalustotietoja Ikarusten osalta havaintojen mukaan.
Niksu, 1.1.2001
Lisäsinpä siis linkin Postin linja-autoja esitteleville sivuille, harrastajat-osioon. Myös kaikenlaista pikkukorjausta olen tehnyt.
Hyvää Joulua kaikille kävijöille!
Niksu, 24.12.2000
Lisäilin linkkejä bussifirmoihin, mm. Koiviston Auto -yhtymän eri yhtiöillä on nyt oma osoite.
Mahdollisesti mielenkiintoista katsottavaa tarjoaa Lasipalatsin webcam, josta avautuu näkymä Helsingin linja-autoaseman kaukoliikenteen lähtölaitureihin.
Niksu, 20.12.2000
Concordia Bus kertoo sivuillaan asentaneensa bussiin 253 moottoritilan sammutusjärjestelmän kokeilumielessä. Viimeaikaisten tapahtumien valossa tämä on erittäin suotuisa suunta, toivottavasti kokeilu onnistuu ja järjestelmä otetaan laajempaan käyttöön. Concordia osallistuu myös Tallinnan paikallisliikenteen kilpailutukseen. Jouluyllätyksenä tarjolla on myös tulostettava bussimalli.
Niksu, 18.12.2000
Päivitin liikennöitsijät-linkkisivua lisäten linkit Länsimetron ja Marja-radan sivuille ja kuvauksia vanhoihin linkkeihin. Linjapoimintoja-palstalle laitoin Lauri Rädyn kirjoittaman kuvauksen seutulinjoista 154 ja 156. Olemme myös ylittäneet 7000 kävijän rajan, tasainen virta näyttää nyt olevan noin tuhat kävijää kuussa.
Niksu, 11.12.2000
Kirjoituksia-sivun Linjapoimintoja-palstalle on poimittu uusi linja, Espoon sisäinen linja 24. Erityisesti tälle palstalle ottaisimme mielellämme vastaan lukijoiden kirjoituksia teille merkittävistä linjoista.
Niksu, 5.12.2000
Sivustomme noteerattiin tänään Metro-lehdessä HKL-linjalla -palstalla otsikolla "Niksu ja Late kertovat busseista." Aikamoinen yllätys. Pääsimme samalla myös HKL:n joukkoliikennelinkkeihin.
Havaintona voidaan mainita, että jo mainituissa STA:n uusissa teli-Ikaruksissa ei näytä olevan edes määränpääkilpiä, vaan ainoastaan normaalit 3+1 -merkkiset numeronäytöt. Näin ainakin bussissa 177, joka oli linjalla 522. Eli tässäkin on näköjään menty siitä, missä aita on halvin.
Niksu, 23.11.2000
Kaikesta huolimatta, STA:lle vain tulee lisää Ikaruksia. Ja jälleen telimalleja, numeroon 181 asti. Alta on siirretty vanhoja Wiima N202 -nivelbusseja 600-sarjalaisiksi, kaksi viimeistä numeroa samoja. Scanian kiinteäteliakselisilla L94-alustoilla ovat nämä. Varmastikin edullinen ratkaisu.
Niksu, 20.11.2000
Nyt se nähdään, mihin halvalla hankittavat bussit johtavat. STA:n ensimmäisen hankintaerän Ikarus E94:n takapenkillä kastuu sateisella ilmalla. Näin kävi tänään linjalla 315, vaikka luulin päässeeni bussiin suojaan sateelta. Katosta tippuu vettä päähän, eikä sitä voida juuri pitää matkantekoa piristävänä asiana. Sopii vain toivoa, että Ikarusten laatu on tästä parantunut, mutta voisin kuitenkin epäillä tätä. Nyt kun STA tuntuu hankkivan pelkästään Ikaruksia, lienee kohta syytä varustautua bussimatkaan sadetakilla, sateenvarjon avaaminen sisällä bussissa tuntuu vielä liioittelulta. Mutta kuinka kauan?
Ohimennen siirsin vanhimpia uutisia arkistopuolelle, linkki sivun alaosassa.
Niksu, 5.11.2000
Uudessa kirjoituksessani tilitän kokemuksiani väliaikaisesti liikuntarajoitteisena matkustajana.
Late, 2.11.2000
Nyt on ilmeisesti myös HKL 25, MB O405N2, vuokrattu Westendin Linjalle. Ulkoisia merkkejä ei ole, mutta sisällä ovissa ja plekseissä on Westendin Linja-tarroja ja kuski ei tosiaan ollut HKL:n väreissä. Linjalta 505 löytää tämänkin. Varikkotilan vuokraus tuntuu olevan menestyksekästä liiketoimintaa, kun kalustoon on näinkin paljon voitu satsata. Päivitin aiheeseen liittyen kalustolistauksia Wessun osalta.
Niksu, 31.10.2000
Maanantaina 30.10.2000 otetaan käyttöön Elielinaukion bussiterminaali Helsingissä. Sieltä lähtevät ja sinne palaavat kaikki 300- ja 400-sarjan seutulinjat, lentokenttälinjat 616 ja 617 sekä Helsingin sisäiset linjat 40, 41, 43 ja 43B. Toivottavasti aukio toimii sujuvasti ja turvallisesti. Eniten haittaa lähtöpaikkojen siirrosta on Etelä-Espoon ja pohjoisen suunnan välisille vaihtoyhteyksille, kävelymatka Linja-autoaseman ja Elielinaukion välillä kun ei ole ihan lyhyt. Varsinkaan näin loskasäillä. Vaihdot juniin ja Rautatientorilta lähteviin busseihin tietysti vastaavasti helpottuvat.
Toinen muutos liikenteeseen tapahtuu Espoossa, jossa Kehä II:n pikalinjat 3 ja 5 aloittavat liikennöinnin maanantaina. 3 ajaa väliä Kivenlahti-Kera ja 5 väliä Matinkylä-Leppävaara. Uusia linjoja ajaa STA. Lisäksi pikalinjojen avaaminen vaikuttaa hieman linjojen 35 ja 43 reitteihin ja aikatauluihin.
Ja nyt kun pääkaupunkiseudulle on saatu ensimmäiset lumi- ja räntäsateet, on syytä varautua niiden aiheuttamiin liikennehäiriöihin. Varautukaa siihen, että bussi ei kuljekaan ajallaan, ja toisaalta kulkekaa itse varovaisesti ja rauhallisesti muun liikenteen seassa. Ja muistakaa heijastimet. (YTV jakaa heijastimia maanantaina Elielinaukiolla.)
Niksu, 29.10.2000
