| Alusta: | Volvo B10B LMF Volvo B10B LE |
| Moottori: | Volvo DH10A 245 |
| Vaihteisto: | ZF 4HP500 |
| Pituus: | 12-13m |
| Leveys: | 2,55m |
| Korimalli: | Puolimatala/matala |
| Istumapaikkoja: | 38 |
| Liikennöitsijät: | Concordia Bus, Connex, STA |
Säffle System 2000, tuttavallisemmin Juppi-Volvo, on nykyään yleinen näky pääkaupunkiseudulla. STA sai ainoat Säfflensä jo loppuvuodesta 1994, mutta katukuvassa se alkoi näkyä syksyllä 1996, kun silloinen Espoon Auto hankki puolimatalia Säfflejä. Varsinaisen tulvan sai aikaan Linjebuss, joka on toi vuonna 1998 lähes sata käytettyä Säffleä suoraan Tanskasta voittamilleen linjoille. Lempinimensä bussi on saanut ehkä pääasiassa etumaskin ulkonäöstä, joka on melko hieno. Värityksestä riippuen muualta katsottuna se saattaa olla hyvinkin ruma.
Bussissa on melko mukavat pehmustetut penkit, joten ei matkanteko ihan kärsimystäkään ole. Penkkejä on useammanlaisia, mutta istuintyynyt niistä tapaavat lähteä irti helposti. Tanskasta tuotuja yksilöitä on haukuttu istumapaikkojen vähäisyydestä ja yleisestä epäsiisteydestä. Nyt ne on kyllä jo siivottu kunnolla, ja tanskankieliset tekstitkin on vaihdettu suomenkielisiin. Busseja on väritetty myös entisen Vantaan Liikenteen väreihin, teippaamalla alaosaan oranssi raita. Tämä raita todellakin parantaa bussin ulkonäköä huomattavasti, teippaamattomat bussit näyttävät todella likaisenkeltaisilta. Sisältä ne tosiaan vaikuttavat vähän pieniltä, vaan eipä 12-metriseen enempää mahtuisikaan. Matalien versioiden etuosassa ei ole korokkeita ollenkaan etupyöräkoteloiden takana, joten penkit ovat suoraan lattiassa kiinni. Maanläheistä matkustusta siis. Tanskalaista alkuperää olevissa busseissa on jäätelönsyönnin ja juomisen lisäksi kielletty myös grillipölserit sekä paistinlastat, ilmeisesti liian hauskoina.